网通社快报 2026年上半年，上汽集团整车累计销量达到204.5万辆，成为国内唯一半年销量突破200万辆的汽车企业。6月单月销量为39.5万辆，同比增长8.1%。在累计产销突破1亿辆的节点上，该企业产销结构呈现调整态势，自主品牌、新能源及海外业务构成主要增长支撑。
自主品牌板块上半年累计销售146.9万辆，同比增长12.6%，占集团总销量比重提升至71.8%，较去年同期增加8.3个百分点，已连续6个月实现同比正增长。分品牌来看，上汽乘用车上半年销售54.9万辆，同比增长49.4%；智己汽车累计销售4万辆，同比增长107%；上汽大通销售13.8万辆，同比增长29.1%；上汽通用五菱销售68.1万辆。自主品牌销量占比的提升，标志着企业增长动力从合资依赖向自主驱动切换。
新能源汽车板块上半年累计销售79.6万辆，同比增长23.1%。6月新能源车销量为20.1万辆，同比增长66.6%，单月渗透率超过50%。自主与合资品牌在新能源领域同步发力，上汽乘用车新能源车上半年销售23.9万辆，同比增长218.1%；上汽大通新能源车销售4.6万辆，同比增长67.3%；上汽通用五菱新能源车销售34.3万辆。合资品牌方面，上汽通用新能源车上半年销售近5万辆，同比增长81.1%；上汽大众ID. ERA 9X上市两个月累计交付1万辆；奥迪E7X上市首月交付4000辆。MG4家族连续9个月月交付量维持在1万辆以上，6月交付量为1.8万辆。
海外市场上半年累计销售73.5万辆，同比增长48.7%。MG品牌在欧洲市场上半年销售近19万辆，同比增长20%，连续11年保持中国品牌欧洲销量第一。在英国市场，MG品牌5月位列品牌销量榜第六；在丹麦市场，MG品牌前5个月销量同比增长315%；在罗马尼亚市场，MG品牌5月市占率首次突破4%。商用车领域，上汽红岩与泰国港口客户达成1000辆新能源重卡战略合作，首批车辆已发运。海外业务的增长模式正从产品贸易向技术标准和生态体系输出转变。
产品与技术层面，上汽集团上半年推出20余款智电新车，覆盖纯电、增程、插混三种技术路线，价格区间横跨5万至50万元。核心技术加速量产下放，6万级车型荣威i6标配高通8155芯片；15万级车型别克至境E7搭载豆包大模型；20万级尚界全系配备华为ADS 4.1系统及896线激光雷达；9万级MG4X标配半固态电池与后驱五连杆悬架。这种将高阶智能配置下沉至主流价位区的策略，旨在通过技术平权扩大市场份额。在智能化生态构建上，上汽与Momenta形成双向持股关系，后者在城市NOA市场的份额达到33.6%，其智驾方案已在智己、大众、奥迪等多品牌车型上完成迭代验证。
上汽集团上半年204.5万辆的销量成绩，建立在自主品牌占比超七成、新能源双线提速及海外市场大幅增长的结构基础之上。近十年在电动化与智能化领域累计投入近1900亿元、拥有2.4万余项有效专利的技术储备，正通过新品密集投放转化为市场竞争力。
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